Vilka är de vanligaste kategorierna inom mc-däck?

För att göra valet av motorcykeldäck lite enklare har vi förklarat detta mer i detalj:

• Bana: MC-däck som är specialutvecklade för racing. Dessa däck är oftast ej godkända för användning utanför racingbanorna.
• On-road:En bred kategori med mc-däck framtagna för körning på landsväg. Läs mer om underkategorierna som beror lite på vilken typ av motorcykel och användningsområde du har:
  
  - Supersport/sport: Högpresterande mc-däck för motorstarka motorcyklar i racingliknande förhållanden.
  - Sporttouring: MC-däck med fokus på hållbarhet, prestanda och uthållighet för daglig körning och långdistanskörning i varierande miljöer.
  - Cruiser: Avsed främst för landsvägskörning och resor över längre sträckor.
  - Urban: Stadskörning i lägre hastigheter med mycket start och stopp.
  - Custom: MC-däck utvecklade för att ge motorcykeln ett mycket speciellt utseende; exempelvis däck med vita däcksidor.
  - Harley-Davidson: Motorcykeldäck som är specialtillverkade och/eller originalmonterade på Harley Davidson. Ofta inom segmenten custom, sporttouring och cruiser.

• Adventure & trail: MC-däck utvecklade för terrängkörning kombinerat med daglig gatukörning utan att behöva byta däck.
• Off-road: Utvecklade för användning i utmanande terräng, exempelvis körning i sand, lera, eller i steniga miljöer. MC-däck utvecklade för Enduro och motocross.
• Scooter: Däck utvecklade för scooter och mopeder, vare sig det är stadskörning eller körning i terräng/grusväg.

Däckslitage och underhåll av mc-däck

Vi rekommenderar starkt regelbundet underhåll av både motorcykel och motorcykeldäck. Däckens livslängd och egenskaper påverkas omedelbart av ett dåligt underhållet fordon. Kontrollera att hjulupphängningen är i enlighet med motorcykelns bruksanvisning. En obalanserad inställning av framgaffeln kommer att påverka stabiliteten och generera extra belastning på däcken. Håll ett öga på slitaget på däcken, och byt ut så fort de slits ut.

Här är några bra tips:

• Det enklaste och kanske viktigaste däckunderhållet är att kontrollera lufttrycket. Kontrollera lufttrycket regelbundet – helst en gång i veckan. Däcket ska kontrolleras när mc-däcket är kallt.
• Om du köpt nya mc-däck är det viktigt att du kör in dem på rätt sätt. Utsätt inte dina däcken kraftiga accelerationer, skarp kurvtagning innan du kört ca 15 mil med dina nya däck. Bekanta dig med dina nya mc-däck och hitta gränserna genom att testa olika hastigheter, acceleration och hantering. Justera vid behov lufttrycket när däcken har svalnat.
• Kom ihåg att nya däck har en helt annan kontaktyta och skuldra. Att kombinera ett nytt däck med ett slitet däck, eller att montera olika slitbanekombinationer fram och bak påverkar körning och köregenskaper. 
• Korrekt matchning av fram- och bakdäck är viktigt för optimal prestanda och hantering. Montera endast däck märkta "framhjul" fram och "bakhjul" bak. Endast vissa däck är lämpliga för både fram- och bakmontering.
• Blandning av radial- och diagonaldäck kan påverka hantering och stabilitet negativt, och bör endast göras när de är speciellt monterade och/eller rekommenderas av motorcykeltillverkaren.
• Däckets livslängd och prestanda påverkas negativt av dåliga förvaringsförhållanden. Förvara däcken där de är rena, torra, väl ventilerade och jämnt tempererade. Förvara inte däck där de utsätts för direkt solljus eller petroleumbaserade produkter, lösningsmedel eller ozonnedbrytande källor som elmotorer, batteriladdare, generatorer eller svetsutrustning.