Håll igång verksamheten med branschspecifika insikter om däck- och bilunderhåll. Utforska produktnyheter, erbjudanden, däcktips och expertråd om ekonomisk, säker och ansvarsfull körning för yrkesförare.
Statistik visar att trafikolyckor ökar under sommarmånaderna. Även om det alltid är viktigt att köra lugnt, kan du förbereda dina fordon för att minska risken för olyckor. Magnus Fritz, bilservicechef på Vianor delar med sig av tre viktiga åtgärder som många företagsförare tenderar att förbise.
Däckssaipning är en teknik där nästan osynliga 90-graders snitt görs i slitbanan. Här kan du läsa mer om det.
Regummerade lastbilsdäck sparar både pengar och miljö och har samma egenskaper som nya däck. Andra fördelar är leveranssäkerhet eftersom produktionen sker i Sverige.
Efter lönekostnaderna är bränslekostnaderna vanligtvis den näst största utgiftsposten för ett åkeri. Därför är det lönsamt att ha bra kontroll över alla faktorer som påverkar bränsleförbrukningen. Däckens påverkan på en lastbils bränsleförbrukning ligger på 20-30 procent beroende på fordonstyp. Därför är det värt att tänka efter vilken typ av däck man väljer och ha en bra däckservice.
Fordonsparkens stilleståndstider och oplanerade stopp på vägen på grund av däckskada ökar kostnaderna för transportföretagen. God planering och digital fordonsparkshantering är effektiva metoder för att minimera stilleståndstiderna. Däckkostnaderna utgör vanligtvis under fem procent av ett transportföretags totala kostnader men de kan uppgå till 15 procent om man inte tar väl hand om däcken.
Efter löner är bränslekostnaden den näst största kostnadsposten för ett åkeri. Däckens rullmotstånd berör bränsleförbrukningen i stor utsträckning och avgör också hur stora utsläppen blir. Med rätt däckval kan ett åkeri spara både pengar och miljö.
En ny studie bekräftar att det finns en betydande skillnad mellan koldioxidavtrycket för ett nyproducerat lastbilsdäck och ett regummerat däck. Dessutom har Vianor nu en kalkylator som våra kunder kan använda sig av för att beräkna hur mycket mindre en vagnparks koldioxidavtryck blir om man använder regummerade däck i stället för nya.
Normalt är bränsle den största kostnaden för transportföretag näst efter lönerna. Bränsleförbrukningen påverkar också utsläppen från trafiken. Eftersom däckens rullmotstånd har en direkt inverkan på bränsleförbrukningen kan det gå att både spara pengar och värna miljön genom att uppmärksamma däcken under fordonet.
Nu när årets sommarsemester snart är slut är det dags att fundera på hur du säkerställer en säker användning av din fordonspark på vintern. Pekka Nurme, Vianors försäljningschef på Vianor Finland, sammanfattar vad du bör tänka på under våra krävande nordiska väderförhållanden när det gäller däck och däckunderhåll.
